以下是關于高鐵候車廳智能面板燈和站臺智能工礦燈在工作模式、光感應、人體感應以及節能效果方面的介紹：
工作模式
候車廳智能面板燈：通常具有多種工作模式，以滿足不同場景下的照明需求。在日常運營時，面板燈可處于常亮狀態，提供均勻、柔和的基礎照明，確保候車廳內光線充足，方便旅客候車、行走和查看信息。當進入夜間或低峰時段，可通過智能控制系統自動切換到低亮度模式，既能保證基本的照明需求，又能節約能源。此外，還可以根據特殊情況，如舉辦活動或進行清潔時，手動調整燈光亮度或開啟特定的照明場景。
站臺智能工礦燈：主要用于為站臺提供充足的照明，以保障旅客安全上下車和工作人員進行相關作業。在列車進站和�？科陂g，工礦燈保持全亮狀態，照亮站臺區域，包括軌道附近、站臺邊緣和候車區域，確保旅客和工作人員能清晰地看到周圍環境。當列車離開站臺后，根據設定的時間延遲，工礦燈可自動調整到較低的亮度模式，僅提供維持基本安全的照明亮度。
光感應
候車廳智能面板燈：內置光感應傳感器，能夠實時感知候車廳內的環境光線強度。當外界自然光較強時，如白天陽光充足，光感應系統會自動降低面板燈的亮度，避免過度照明造成能源浪費。相反，當自然光減弱，如陰天或夜晚，面板燈會自動提高亮度，以保持候車廳內的光線始終處于舒適、均勻的狀態，為旅客提供良好的視覺環境。
站臺智能工礦燈：同樣配備光感應功能，可根據站臺周圍的光線變化自動調節亮度。在白天，當自然光能夠滿足站臺一定區域的照明需求時，工礦燈會適當降低亮度。而在夜晚或光線較暗的情況下，光感應系統會使工礦燈自動達到預設的較高亮度，確保站臺有足夠的照明，保障旅客和工作人員的安全。
人體感應
候車廳智能面板燈：利用人體感應技術，當有旅客進入候車廳的特定區域時，面板燈可自動調整亮度或開啟特定的照明模式。例如，在入口處或旅客活動頻繁的區域，當人體感應傳感器檢測到有人靠近時，面板燈具會迅速提高亮度，為旅客提供清晰的照明，方便他們進入和找到座位。當旅客離開該區域一段時間后，燈光會自動恢復到之前的狀態或進入節能模式，避免無人區域的燈光長時間高亮度照明，從而達到節能的目的。
站臺智能工礦燈：在站臺的一些關鍵位置，如樓梯口、通道等，設置人體感應功能。當有旅客或工作人員經過這些區域時，相應位置的工礦燈會自動提高亮度，提供更好的照明效果，方便他們行走和進行相關活動。當檢測到一段時間內無人活動時，燈光會自動調暗，減少能源消耗。這種人體感應功能在站臺的應用不僅提高了照明的智能化程度，還能有效節約能源，同時為旅客和工作人員提供更加人性化的照明服務。
節能效果
候車廳智能面板燈：通過光感應和人體感應等智能控制功能，能夠根據實際的環境光線和人員活動情況精確地調節亮度，避免了傳統照明方式中常亮或過度照明造成的能源浪費。與普通的固定亮度面板燈相比，智能面板燈可根據不同的時段和場景自動調整功率，預計能實現 30% - 50% 的節能效果。以一個大型高鐵候車廳為例，使用智能面板燈每年可節省大量的電能，降低運營成本，同時也減少了碳排放，符合綠色環保的發展理念。
站臺智能工礦燈：智能工礦燈的節能效果也較為顯著。光感應和人體感應功能使其在列車�？亢吐每突顒悠陂g提供充足照明，而在其他非繁忙時段自動降低亮度，有效減少了不必要的照明時間和亮度消耗。相較于傳統的固定亮度工礦燈，智能工礦燈通過智能控制實現了按需照明，預計可節能 40% - 60% 左右。在高鐵站臺這樣大面積使用照明燈具的場所，智能工礦燈的節能效果將帶來可觀的能源節約和成本降低，同時也為高鐵運營的可持續發展做出了貢獻。
